EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTE -MOPT-, LA COMISIÓN EJECUTIVA PORTUARIA AUTÓNOMA -CEPA- Y EL FONDO SALVADOREÑO DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN -FOSEP-
Se invita a empresas consultoras nacionales y extranjeras, individualmente o en sociedad, con experiencia en Estudios de Factibilidad, a manifestar por escrito en las oficinas del FOSEP su interés en ser invitadas a la licitación pública internacional para la elaboración del Estudio de Factibilidad del proyecto 7241 denominado: “Construcción del Aeropuerto del Pacífico, en la región oriente de El Salvador”, que se desarrollará en un plazo de trescientos (300) días calendario.
El objetivo del proyecto es elaborar, desde el punto de vista técnico, legal, económico, ambiental y social, un estudio de factibilidad que analice la construcción de un aeropuerto internacional en la región oriental que atenderá vuelos comerciales de pasajeros y brindará un alto nivel de servicio de acuerdo con los estándares internacionales de seguridad, así como el diseño de un modelo de negocio.
Este Estudio de Factibilidad consiste en la evaluación y selección de alternativas para la ubicación del aeropuerto, teniendo en cuenta los siguientes criterios: geología de la región oriental, accesibilidad vial, áreas protegidas, sismicidad, clima, cercanía a otros aeropuertos, aglomeraciones poblacionales, recorrido tiempos, entre otros. Además, se debe considerar que todas las investigaciones, estudios y diseños que se realicen deben estar de acuerdo con las normas aeronáuticas correspondientes emitidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos de América (FAA ) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), y la Autoridad de Aviación Civil (AAC); además, se deben tener en cuenta otras normas y reglamentos técnicos nacionales.
Desde el punto de vista operativo, el proyecto del Aeropuerto Internacional del Pacífico contempla la construcción y equipamiento de un complejo aeroportuario en dos niveles con sus respectivos puentes de embarque, áreas comerciales y aeródromo; con una pista de al menos 3.200 metros de largo y 60 metros de ancho; construido en una ubicación ideal donde se cumplen los requisitos y estándares establecidos por instituciones como ICAO, IATA, FAA y AAC; con espacios para segregación de pasajeros, áreas de apoyo en tierra, oficinas administrativas y de seguridad, espacios para concesionarios, salas de espera, áreas de circulación, servicios sanitarios y cuartos técnicos.
El estudio solicitado deberá aportar la siguiente información: estudio de mercado, estudio técnico, estudio ambiental, estudio de impacto social, estudio económico-financiero, estudio legal, estudio catastral y registral, estudio de definición del modelo de negocio.
Para el diseño del modelo económico y financiero es fundamental considerar todo lo relacionado con el marco regulatorio y legal aplicable al proyecto. Si la alternativa es una Asociación Público-Privada (APP), deberá considerar lo dispuesto en la Ley Especial de Asociaciones Público-Privadas de El Salvador. El consultor deberá diseñar el modelo de negocio en cuestión para determinar si es factible realizar el proyecto bajo esta modalidad, además de establecer conclusiones y recomendaciones finales respecto al proyecto. El consultor deberá presentar un borrador de bases de licitación y contrato que incluya las mejores prácticas internacionales de esta modalidad.
Las firmas que cuenten con experiencia en este campo y que cuenten con personal especializado en el tema y deseen ser consideradas en el proceso deberán:
Se informa a los interesados que el Anexo “B” numeral 2.02 del Reglamento Operativo del Programa Global de Preinversión III del FOSEP establece: “Una firma consultora plenamente calificada, que sea filial o subsidiaria de una constructora, proveedora de equipos o una Holding Company, se considera aceptable sólo si se compromete por escrito a limitar sus funciones a los servicios de consultoría profesional y acepta el contrato que firma que la firma y sus asociados no pueden participar en la construcción del proyecto, en el suministro de materiales y equipos para el proyecto o en la realización de actividades de carácter financiero relacionadas con el programa.”
El estudio será financiado a través del Fondo Salvadoreño de Estudios de Preinversión -FOSEP, con recursos del Programa de Preinversión Tercera Etapa, Recuperaciones N° 860/SF-ES.
FOSEP: Colonia San Benito, Boulevard del Hipódromo N.° 544, Apartado Postal N.° 3018. San Salvador, El Salvador, CA
Fax (503) 2263-8076; número de teléfono (503) 2263-7929, 2263-8099, 2264-4279
Correo electrónico: fosep@fosep.gob.sv (mailto:fosep@fosep.gob.sv) www.fosep.gob.sv (http://www.fosep.gob.sv)
MOPT: Plantel La Lechuza, Carretera a Santa Tecla km 5 1⁄2, San Salvador, El Salvador, CA número de teléfono (503) 2528- 3227, (503) 2528-3233
Correo electrónico: uaci@mop.gob.sv (mailto:uaci@mop.gob.sv)
CEPA: Boulevard de los Héroes, Colonia Miramonte, Centro Comercial Metrocentro, Edificio Torre Roble, San Salvador, El Salvador, CA
Número de teléfono: (503) 2537-1300
Correo electrónico: administrador.web@cepa.gob.sv (mailto:administrador.web@cepa.gob.sv), www.cepa.gob.sv
(http://www.cepa.gob.sv)